„S-a stabilit că o femeie de 29 de ani, din Valea Ciorii, aflată la volanul unui autoturism, a intrat în coliziune cu un tren personal la o trecere la nivel cu calea ferată, semnalizată, dar fără bariere.” Cu aceste cuvinte, pompierii ialomițeni au relatat o tragedie care s-a petrecut vineri 3 iulie, dimineață. Impactul dintre mașină și tren a fost brutal, iar consecințele au fost imediate și devastatoare: două femei decedate și doi copii transportați de urgență la spital.
Accidentul s-a produs pe DJ 203F, pe ruta dintre Bărăganu și Țăndărei, în zona județului Ialomița. Conducătoarea autoturismului și pasagera din dreapta au decedat pe loc din violența impactului. Trecerea era semalizată, dar lipseau barierele automate — ceea ce înseamnă că siguranța depindea integral de atenția șoferului. Un autoturism care traversează șinele în fața unui tren de călători nu are nicio șansă fizică. Energia unui tren în mișcare este incomensurabilă.
În mașină se mai aflau doi copii — unul de 10 ani și altul de 6 ani. Minorul de 10 ani a fost proiectat în afara autoturismului din cauza violenței impactului. Salvatorii l-au găsit inconștient, dar cu funcții vitale. După stabilizare la locul faptei, a fost preluat de elicopterul SMURD și transportat la o unitate medicală din Constanța. Gravitatea stării sale a justificat transportul aerian, sugerând leziuni interne serioase sau traumatism cranian sever.
Cel de 6 ani a suferit o calvarie și mai cumplită. A rămas încarcat în fiarele contorsionate ale autoturismului. Echipajele de salvare au trebuit să-l extragă din vracul metalic, operație care a consumat minute prețioase. Când a fost scos, era inconștient, dar cu funcții vitale. La scurt timp după, starea sa s-a agravat dramatic și a intrat în stop cardio-respirator. Resuscitarea aplicată de medicii SMURD a funcționat — copilul a răspuns manevrelor și a fost preluat de elicopterul SMURD București.
Trecerile de cale ferată fără bariere rămân puncte vulnerabile
Ceea ce s-a întâmplat în Valea Ciorii nu este izolat. România are pe teren sute de treceri de cale ferată neprotejate cu bariere automate. O trecere fără bariere este considerată risc crescut, mai ales pe drumuri cu trafic și unde vizibilitatea nu este optimă. Semalizarea și indicatoarele nu pot opri reflexele unei secunde de neatenție, o defecțiune mecanică, sau o decizie greșită în condiții de stres. Investiția în bariere automate și sisteme de alarmă depinde de finanțare și prioritizare de către autorități. Oamenii traversează zilnic aceste puncte critice, depinzând de o secundă de atenție și de noroc.
Până în moment, cercetările sunt în curs la Poliția Rutieră și la reprezentanții CFR. Nu se știe dacă vor identifica o defecțiune mecanică la tren sau o problemă cu semnalizarea locului. Răspunsurile vor veni în săptămânile următoare, dar până atunci, patru vieți s-au schimbat pentru totdeauna. Doi copii vor purta cicatricile acestei tragedii pe tot restul existenței lor.